Imaginez qu'on soit en pleines crises énergétiques, et que parmi les véhicules les + efficaces, certains ne soient pas promus, voire inconnus !
Ce serait incroyable, non !?
👉 Et pourtant c'est le cas, revenons donc sur l'efficacité énergétique des véhicules !

➡️ Historiquement, des tendances contrastées

❌ Depuis les années 1950-60, on a eu de fortes hausses pour les voitures neuves sur :
👉 la taille des voitures
👉 leur poids, passé de 800 à 1250 kg
👉 la puissance, de 30 à 90 kW
👉 la vitesse max, de 120 à 180 km/h !
Ces hausses sont liées (cercles vicieux) : + de vitesse nécessite + de puissance et + de renforts de sécurité, donc + de poids, donc besoin de + de puissance, etc.

❌ Ces hausses de dimensions sont d'autant + paradoxales que sur la période, le remplissage des voitures a baissé.
Ainsi, le taux de poids mort est désormais de 92 %, les voitures transportent surtout leur propre poids !

✅ Mais malgré tout, les consommations moyennes ont baissé, grâce aux progrès sur les moteurs thermiques... qui en arrivent au bout !
D'où le besoin d'aller solliciter d'autres leviers.

➡️ Quels moyens pour améliorer l'efficacité ?
👉 Il est surtout envisagé de passer à l'électrique 🔌, avec -70 % de conso d'énergie finale que le thermique !
👉 Mais on a aussi des véhicules 50 fois + efficaces que les voitures électriques, ça pourrait être pas mal de s'en inspirer !

➡️ Rendre la voiture plus sobre & efficace ?

On peut agir sur :
👉 Les dimensions et le nombre de places (et/ou mieux remplir = covoiturage)
👉 Le poids
👉 L'aérodynamisme
👉 La puissance et de la vitesse max
👉 La résistance au roulement...

On a donc parmi les évolutions les + évidentes :
👉 Brider la vitesse max (pourquoi 180 km/h, parfois 230...!?), mettre les autoroutes à 110 km/h
👉 Aérodynamisme : sortir de la mode des SUVs
👉 Aller vers les véhicules + légers

➡️ Des véhicules très efficaces et peu connus !?
En poussant le raisonnement au max, on tombe sur le vélo... ou des véhicules intermédiaires entre le 🚲 et la 🚗, et notamment :
👉 Le vélomobile, 50 fois (!) plus efficace que la voiture électrique, c'est le véhicule à propulsion humaine le plus rapide ! Sur du plat, on peut faire du 35-40 km/h sans trop de difficulté, car il est très aérodynamique (image dans le lien en bas).
👉 Les vélos-voitures, qui par rapport au vélomobile : réhaussent la position (+ de visibilité, praticité/confort), ont souvent 1-3 places et une assistance électrique.

Ces véhicules tentent de reprendre le meilleur :
👉 Du vélo : sobriété matières, CO2, efficacité, pédalage (bénéfice santé !)...
👉 De la voiture : protection des intempéries, 1-3 personnes, confort, un peu d'emport de charges...

➡️ De quoi remplacer plus facilement la voiture, notamment dans les zones peu denses !?
👉 Très probablement oui, en tous cas ce serait dommage de ne pas essayer !

🔍 Une version un peu plus détaillée avec d'autres figures via ce lien :