Alors qu’une nouvelle vague de chaleur se prolonge, la transition de nos mobilités n’est généralement pas citée dans les leviers pour faire face aux canicules. Et en effet, les liens ne sont pas les plus évidents, les plus directs ou de plus court terme…
Mais voici 4 liens et leviers essentiels à mobiliser à l’avenir ⬇️
1️⃣ Prendre le problème à la base… 🌡️
C’est évident et pourtant, ce n’est pas rappelé si souvent dans le traitement médiatique et politique de ces canicules…
Pour limiter les canicules futures, et alors qu’on sait qu’il existe des limites à l’adaptation, il faut avant tout limiter les émissions de gaz à effet de serre. Et à ce compte :
👉 Les transports représentent environ 15 % des émissions mondiales
👉 En France, les transports représentent 34 % des émissions intérieures, et même 37 % avec les transports internationaux
⛽ Bref, un secteur majeur qu’il faut sortir du pétrole pour limiter le réchauffement et les canicules à venir
2️⃣ Pollution de l'air à l’ozone 😷
Durant les canicules, sous l’effet des fortes chaleurs et de l’ensoleillement, on a souvent aussi malheureusement droit à un pic de pollution à l’ozone…
👉 L’ozone troposphérique (de basse altitude) est un polluant secondaire, qui se forme à la suite de réactions chimiques, à partir de composés tels que les oxydes d’azote (NOx) ou encore les composés organiques volatils (COV)
👉 Et pour les oxydes d’azote, environ la moitié des émissions proviennent de la combustion du pétrole dans les transports… une autre raison d’en sortir !
3️⃣ Aération du logement et pollution sonore 🎧
En plus d’impacter la santé par la chaleur et la pollution de l’air souvent associée, les canicules peuvent aussi perturber le sommeil, renforçant la fatigue physique et mentale…
👉 C’est aussi la nuit que les températures baissent et que l’on a intérêt à aérer et rafraîchir les logements, en particulier les chambres…
👉 … à condition de ne pas être perturbé par le bruit du trafic routier, les passages de 2 roues motorisés bruyants ou d’avions
👉 La transition ira là aussi globalement dans le bon sens (hormis pour le bruit ferroviaire), que ça soit par le passage à l’électrique ou par la réduction des trafics automobile et aérien
4️⃣ Occupation d'espace 🚗 et végétation 🌳
Au-delà des logements, c’est plus globalement les espaces urbanisés qu’il faut réussir à rafraîchir…
👉 La place importante donnée à la voiture renforce les espaces bétonnés, l’absorption de chaleur et les îlots de chaleur urbains
👉 Cela limite aussi l’espace dédié à la végétation, rafraîchissante pour les villes, par rapport à une mobilité plus économe en espace à favoriser 🚶 🚲 🚌 🚊
🔍 Sur ce sujet, (re)découvrir l’article "Municipales 2026 : 10 idées pour la mobilité et les espaces publics" écrit avec Mathieu Chassignet, sur le site Bon Pote.