Voilà ci-dessous une figure récapitulative de plusieurs caractéristiques de mobilité des Français.

Avec pour les 5 colonnes :
👉 Le nombre de déplacements
👉 Les temps de transport
👉 Les distances parcourues
👉 Les émissions directes de gaz à effet de serre
👉 Les émissions, en ajoutant l'amont de production des carburants, et les traînées de condensation de l’aérien

Et les 5 lignes donnent les chiffres de ces caractéristiques, réparties selon :
👉 10 motifs de déplacements
👉 8 modes de transport utilisés
👉 5 gammes de distances
👉 4 quartiles de revenus
👉 3 densités de commune de résidence

D’autres graphiques ont été partagés dans d'autres articles (en lien ci-dessous).
Les chiffres qui n’ont pas été partagés correspondent à la répartition par mode de transport (en 2ème ligne).

On y voit / retrouve une large prédominance de la voiture
👉 Avec quasiment 2/3 de la mobilité, aussi bien en nombre de déplacements (64 %), de temps de transport (62 %) et de distances parcourues (65 %)
👉 Et 79 % ou 69 % des émissions selon le périmètre retenu pour les émissions de gaz à effet de serre

Le 2ème mode de transport correspond à la marche…
👉 … si l’on raisonne en nombre de déplacements (24 %) ou encore en temps de transport (15 %), sans même compter ici la marche en intermodalité avec d’autres modes
👉 Pourtant, ce mode est beaucoup trop peu pris en compte dans les débats ou politiques publiques, par rapport à la place qu’il occupe dans les mobilités
👉 Au vu des courtes distances de ses trajets, sa part reste cependant faible dans les distances parcourues (1,5 %)

Le 2ème mode de transport est l’avion…
👉 … si on raisonne en distances (19,5 %) ou en émissions (17 % ou 27 % selon le périmètre retenu)
👉 Ces parts sont particulièrement élevées en rapport au faible usage de l’avion au global, avec seulement 0,1 % des déplacements

Derrière ces modes, on trouve :
👉 Les transports en commun ferroviaires et routiers, qui additionnés représentent 8 % des déplacements, quasiment 17 % des temps de transport (porte-à-porte), 11,3 % des distances parcourues et moins de 2 % des émissions
👉 Le vélo représente 2,5 % des déplacements (avant Covid, probablement autour de 3,5 % actuellement), 2 % des temps de transport et 0,5 % des distances
👉 Les 2-roues motorisés représentent au maximum 1 % de la mobilité quelque soit le critère considéré

🔍 Retrouver la publication complète "Les pratiques de mobilité des Français" sur ce lien :