Pour l’instant, la France et l’Europe ne sont pas vraiment perturbées dans leur approvisionnement
⚠️ Mais cela pourrait changer si la crise était amenée à durer
🛢️ Déjà les prix mondiaux du baril ont beaucoup augmenté, impactant fortement les prix à la pompe
⛽ Le diesel en particulier a augmenté de 50 c€/L depuis le déclenchement de la guerre en Iran

Ainsi, les débats, les propositions politiques et les médias se focalisent essentiellement sur les prix des carburants.

Pour l’instant, la seule réponse politique pour réduire les consommations de pétrole est l’annonce d’avancer la présentation du plan d’électrification ⚡
✅ C’est une bonne nouvelle, car c’est un levier majeur pour sortir du pétrole
❌ Mais cela représente un levier assez limité et insuffisant à court terme : chaque mois, c’est seulement 0,1 % du parc de voitures qui passe à l’électrique

L’Agence Internationale de l’Energie vient utilement rappeler le besoin d’agir sur les quantités, en proposant 10 mesures, dont plusieurs concernent les transports

🏠 Développer le télétravail quand c’est possible
🛣️ Réduire la vitesse limite sur autoroute d’au moins 10 km/h
🚌 Encourager les transports publics, ainsi que le vélo et la marche
🏙️ Mettre en place la circulation alternée
🚗 Développer le covoiturage
🚛 Développer l’écoconduite et l’optimisation des chargements routiers
✈️ Ou encore limiter le transport aérien quand des alternatives existent

Si les réponses de court terme à cette crise n’ont rien d’aisé, on peut citer quelques biais possibles ou réponses inappropriées aux prix élevés des carburants
⚠️ Ne pas cibler les aides, ce qui profite davantage aux plus aisés, plus gros rouleurs en moyenne
⚠️ Coûter particulièrement cher à l’Etat
⚠️ Casser le signal prix et l’incitation qu’il représente à réduire les consommations
⚠️ Et surtout, ne pas prendre le problème à la base pour préparer l’avenir, à savoir le besoin de réduire les consommations de pétrole

Prendre sur le budget de l’Etat pour bloquer les prix à la pompe ou baisser la TVA sur les carburants cocherait malheureusement toutes les cases de ce ce qu’il ne faut pas faire pour répondre à une crise durable Par ailleurs, on peut rappeler que l’Etat ne s’en met pas plein les poches avec la hausse des prix des carburants : seuls les montants de TVA augmentent parmi les taxes sur les carburants, et cela peut être compensé par ailleurs par une moindre consommation ou d’autres dépenses supplémentaires de l’Etat.

➡️ En conclusion 👉 Si des aides sont nécessaires pour les ménages ou les secteurs les plus vulnérables, celles-ci doivent autant que possible être ciblées, limitées dans le temps, sans casser le signal prix… 👉 Et il faut surtout viser les leviers qui permettent de prendre le problème à la base et sur le long terme, à savoir accélérer la sortie du pétrole et se dérisquer pour les mois à venir ou les crises suivantes