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La hausse du poids des voitures… jusqu’où ?

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Accidentalité routière : quels sont les modes impliqués ?

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Voiture : l’urgence de planifier la sobriété

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Le coût de la voiture : frein ou opportunité pour l’électrique ?

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Tout savoir sur les batteries de véhicules électriques

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On ne répond pas à une crise pétrolière en baissant les prix à la pompe…

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Outre-Mer : quelles pratiques de mobilité ?

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Réduire la place de la voiture en ville : une politique soutenue ou rejetée ?

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Stratégie de développement des mobilités propres : quelles propositions ?

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Historique des transports en commun à Paris et en Île-de-France

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Quels sont les modes les plus lourds par passager transporté ?

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La réalité sur le cobalt en République Démocratique du Congo

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Ventes de voitures en 2025 en France : quelles tendances ?

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Echéance 2035 et paquet automobile : quelles politiques européennes ?

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Autonomie des voitures électriques : toujours plus loin ?

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Quelles énergies de propulsion pour quels modes de transport ?

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Inégalités et vulnérabilités de mobilités : quelles sont-elles ?

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Historique des tramways en France : développement, déclin et renouveau

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La gratuité des transports en commun : une bonne idée ?

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Historique de l’énergie et des mobilités : le pétrole carburant de notre hypermobilité

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Emissions des transports dans l’UE : quelles tendances ?

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Tribune Libération : « La transition des mobilités, par qui et pour qui ? »

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La marche : deuxième mode de transport, trop souvent oublié…

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Electrification des voitures en Europe : quelles tendances ?

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L’usage des vélos à assistance électrique (VAE) : clichés et réalité…

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Historique des bus parisiens : quelles transformations depuis 2 siècles ?

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Interview : « Développer la pratique du vélo est crucial pour l’atteinte des objectifs climatiques »

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Et si la transition des mobilités nous aidait à faire face aux futures canicules ?

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Historique du métro en France de 1900 à nos jours…

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Comment évoluent les émissions du transport de voyageurs en France ? Papier de recherche

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[Video] Comment ont évolué les distances parcourues par mode en France entre 1800 et 2023 ?

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Emissions du transport de voyageurs entre 2015 et 2023 : écarts avec la SNBC

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Municipales 2026 : 10 idées pour la mobilité et les espaces publics

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Emissions du transport de voyageurs en France entre 2015 et 2023

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Emissions du transport de voyageurs en France depuis 1960 : quelles évolutions ? comment les expliquer ?

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Comment évoluent les émissions des transports en France ?

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Les ZFE : une bonne politique de transition écologique ?

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Du gaz ou biogaz dans les transports : une idée d’avenir ?

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Electrification des véhicules routiers – Quel déploiement ?

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Evolution du trafic aérien en France – Période 2019-2024 et Covid

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Evolution du trafic aérien en France – Période 1950-2024

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Marche et vélo : quels bénéfices pour la santé des mobilités actives ?

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Les pratiques de mobilité des Français : publication de l’article de recherche

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Les pratiques de mobilité des Français : figure récapitulative

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Mondial de l’auto et voiture : décryptage des fausses infos

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Motifs de déplacements : les plus courants, les modes utilisés

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Modes utilisés selon les distances : différences selon les territoires

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Normes CO2 pour les constructeurs : quels objectifs dans l’UE ?

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Inégalités de revenus : quelles différences pour la mobilité ?

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Inégalités territoriales : quelles différences pour la mobilité ?

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Principales caractéristiques de mobilité : distances et modes utilisés

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Législatives 2024 et mobilité : quels impacts sur la transition ?

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Accélération du transport attelé : une histoire méconnue…

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Transition juste des mobilités : quels enjeux ?

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De quoi les ZFE sont-elles le nom ?

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Vers un transport de marchandises plus sobre : quelles évolutions viser ?

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Vers des mobilités plus sobres : quelles évolutions viser ?

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Report modal vers le train : tous d’accord, sur le principe seulement ?

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Honte de prendre l’avion : une tendance aux effets concrets ?

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Dévendeur de livres et climat : quel impact carbone d’un livre sur la voiture ?

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Croissance du trafic aérien et décarbonation : un (petit) problème de ressources ?

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Les transports dans le monde : quels impacts, quelles tendances ?

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Les deux-roues motorisés en France : quels usages et impacts ?

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Des batteries non recyclables ? Décryptage d’une idée reçue…

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A69 et autres projets d’autoroutes : l’urgence d’un moratoire ?

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Tribune Libération : « J’adore la bagnole »

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La pollution sonore des transports : un enjeu sous-estimé de la transition

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Résumé de thèse en français et en anglais

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Aides publiques au transport aérien : est-ce justifié ?

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Score environnemental pour véhicules électriques : une bonne nouvelle ?

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Chassé-croisé de l’été et congestion : frein ou levier de transition ?

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Consommation d’espace des voitures : jusqu’à saturation ?

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Impacts de la voiture sur la santé : qu’est-ce que la motonormativité ?

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Les Pays-Bas et la mobilité : en avance sur la transition ?

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La France championne de l’avion sobre… Vraiment !?

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Dépendance automobile : comment en est-on arrivés là ?

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Documentaire sur la voiture à hydrogène : retour sur les messages passés

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VOITURES, Fake or not ? Sortie du livre

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Limiter les flux de marchandises, levier tabou de la transition ?

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Fret : pourquoi le train n’a‑t-il pas (encore) remplacé le camion ?

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Transport de marchandises : toutes les technologies pour sortir du pétrole

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Comment décarboner le transport de marchandises ?

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Les véhicules intermédiaires : l’avenir de la mobilité ?

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Les radars sur les routes, une politique utile pour le climat ?

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Émissions des transports : quel impact des politiques publiques ?

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Les carburants de synthèse : une fausse solution pour les voitures !

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Bilan carbone des voitures : le match thermique vs. électrique !

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La voiture électrique, solution idéale pour le climat ?

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Avion électrique : communication ou vraie solution ?

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Marché automobile en France : un tournant historique ?

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Co-bénéfices des leviers de transition : de nombreuses raisons d’agir sur les mobilités

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Publication : Quelles tendances des émissions des transports dans l’UE ?

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Hydrogène dans les transports : arnaque ou vrai potentiel !?

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La voiture électrique : meilleure ou pire des options ?

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100 kWh de batteries : ça correspond à quoi !?

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Efficacité énergétique des véhicules : lesquels privilégier ?

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Mondial de l’auto 2022 : oppositions et fake news sur l’électrique ?

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Véhicules intermédiaires : définition et typologie

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Véhicules intermédiaires entre vélos et voitures : de quoi s’agit-il ?

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Mobilités “douces” ou “actives” : quel terme est préférable ?

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Vitesse selon la distance : vers un ralentissement des mobilités ?

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Le tournant du millénaire : fin de l’accélération des mobilités ?

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Histoire de l’accélération de nos mobilités

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Les voitures hybrides rechargeables, fausse solution pour le climat

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Faut-il critiquer la voiture électrique ?

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Emissions des transports en France : quelle perspective sur 1700-2100 ?

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Comment rendre les véhicules électriques accessibles au plus grand nombre ?

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Emissions de particules : en baisse avec les voitures électriques ?

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Les 10 raisons de passer à 110 km/h sur l’autoroute

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Emissions de CO2 des transports dans l’UE : quelles évolutions sur 1995-2019 ?

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Leviers de sobriété et technologiques : quelle importance dans la SNBC ?

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Présidentielle 2022 et mobilités : des mesures pour accélérer la transition

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Autoroutes et climat : l’urgence d’un virage à 180°

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Publication des scénarios Transition(s) 2050 de l’ADEME

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Faut que ça bouge ! Série documentaire

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Quiz sur la transition des transports : testez vos connaissances !

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Rouler à 30 km/h plutôt que 50 km/h : qu’est-ce qui pollue le plus ?

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Le potentiel du vélo dans la transition : interview Le Monde

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Evolution 1960-2017 des voitures neuves en France

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